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洪水退后钱塘江呈低水位,船老大们开船搁浅多了_新闻
发布日期:2020-07-20 08:07   来源:未知   阅读:

钱江晚报?小时新闻记者 孙燕 通讯员 俞国纲 袁小伟 包响亮

钱塘江水位正在持续走低。

7月15日,钱塘江水位仅7.08米。浦阳江水位持续走低,7月16日浦阳江义桥水位仅5.4米。由此,防搁浅成了一道难题。

船舶滞留浦阳江航道口

7月15日上午10点,钱塘江浦阳江口水域有大量船舶滞留。杭州交通港航执法队钱江执法大队指挥分中心在界面巡查时发现后了解到,有10艘船舶进入浦阳江,1艘出浦阳江,11艘船舶滞留使浦阳江口航道完全堵塞。

执法人员当即对这11艘船舶的吃水、拖泥、联系方式进行逐一登记,其中9艘船舶可以正常航行,2艘轻微擦浅。

当天新坝放船控制吃水2.9米,而经实际测量,浦阳江口河床有沙坎,水深仅为2.4米,当日钱塘江海月桥水位仅7.08米。

执法人员立即疏散相关重载船舶,劝返渔山锚地,并进行现场交通秩序维护。

今年5月底以来,钱塘江流域普降大雨,七月上旬又发生了特大洪水,洪水退后面临着低水位,钱塘江水位持续走低。

港航部门表示,一方面今年汛期长,有些河段泥沙积淀较快,特别是钱塘江涌潮的顶托,缓流区域更甚,可能造成新的淤沙河段;另一方面,船员思维惯性未适应低水位,高洪水位船舶上行一般都沿缓流或航道边缘行驶。水位退后,个别船员仍按高洪水位航行方法操作,认为航道边缘还有足够水深,往往容易擦浅、搁浅。

用疏港艇对搁浅船舶进行应急救援

杭州交通港航执法队说,他们已经做好了保畅助通航的准备,重点关注易发生淤积的航段,包括三堡口门、江边闸口门及三江口航段,及时地发现船舶擦浅情况,并配合交通发展保障中心利用海事艇测深杆和测深仪进行现场测量,掌握水位情况,适时做好航道应急疏浚。

同时,会及时向航区船舶船员发布低水位信息,严格控制船舶吃水,保证船舶留有足够的富余水深,严禁超载运输,人为造成搁浅。

杭州交通港航执法队提醒船员,面对当前低水位情况,船员要及时了解本船吃水情况、拖泥数据、水位涨落,潮汐变化,操纵船舶要谨慎,一旦发现异常就应立即减速,或向深水区转向,不可盲目冒进。

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